Bezeichnung des Projekts: Tunnel in Sungai Kelinchi, Perak Hanjong - Malaysia
Allgemeine Vorstellung des Projekts: PeBeKa hat einen Abflusstunnel des Beckens Sungai Kelinchi in Malaysia, einen hydrotechnischen Tunnel auf der Insel Penang und einen Schacht mit Transporttunnel für das Zementwerk Perak Hanjong gebaut. Die Durchführung dieser Aufgaben wurde nicht nur durch erschwerte geologische und technische Bedingungen sondern auch durch die Lage der Baustelle im Inneren eines Dschungels erschwert. Die Tunnel wurden unter Anwendung einer traditionellen Bergbaumethode realisiert.
Der Tunnel mit einer Länge von 367m ist Bestandteil eines hydrotechnischen Projekts "Sperre auf dem Fluss Kelinchi" und wurde in der NATM-Technologe gebaut.
Aufgrund ihrer Lage musste die Baustelle hinsichtlich der Stromversorgung vollständig unabhängig und autark sein. Deshalb war es notwendig, vor Ort Dieselgeneratoren und Kompressoren sowie Umlaufpumpen, die Wasser aus dem See schöpften, aufzustellen.
Tunnel in Sungai Kelinchi, Perak Hanjong - Malaysia
Bauherr: Universalebau, Perak Hanjong
Realisierungszeitraum:
1996 –Abflusstunnel des Beckens Sungai Kelinchi in Malaysia
1997 – 1998- hydrotechnischer Tunnel Penang und Schacht mit Transporttunnel für das Zementwerk Perak Hanjong.
Zusätzliche technische Daten:
Sungai Kelinchi
- Länge des Tunnels: 367 m
- Durchmesser: 9,35 m2
Perak Hanjong
- Länge des Tunnels: 18 m
- Breite: 8,7 m
- Höhe: 7 m
- Angewandte Technologie: traditionellen Bergbaumethode
Hydrotechnischer Tunnel Penang:
- Länge des Tunnels: 100 m
- Querschnitt 10 m2
- Auskleidung: Stahlbögen
Standort
Malaysia
Situationsbeschreibung
In Juli 1997 wurden die Arbeiten beim Bau des Schachts und Transporttunnels für das Zementwerk Perak Hanjong begonnen. Unterhalb des durch Universale Bau geteuften Schachts mit einer Tiefe von 187 m und einem Durchmesser von 3 m haben die Spezialisten der PeBeKa eine Ladekammer und ein Bandförderertunnel mit einer Länge von 18 m vorgetrieben. Die Abbauräume dienten zum Abtransport von Kalkstein direkt aus dem Steinbruch in das Zementwerk.
Im Rahmen eines separaten Vertrags wurde ein hydrotechnischer Tunnel auf der Insel Penang mit einer Länge von 100 m in einem Stahl-Bogenausbau geteuft. Der Tunnel diente in der Regenzeit zur Absicherung des tiefergelegenen Stadtteils vor Überflutungen durch Fallwasser, indem das Regenwasser direkt in das Meer abgeführt wurde.
Größte Herausforderungen
- Lage der Baustelle - Dschungel
- erschwerte geologische Bedingungen
Entscheidender Zeitpunk
Beendigung des Tunnelvortriebs
