Das durch PeBeka gebaute Objekt ist eine zweischiffige Stahlbetonkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 238m, bestehend aus zweiundzwanzig Segmenten, die auf Streifenfundamenten aus Stahlbeton gegründet wurden.
Tunnel des Verkehrsknotens „Hulanka” in Bielsko-Biała
Bauherr: Gemeinde Bielsko-Biała – Miejski Zarząd Dróg
Realisierungszeitraum: 2004-2005
Zusätzliche technische Daten:
- Länge des Tunnels: 238 m
- lichte Breite: 2x10,5 m
- lichte Höhe: 5,5 m
- Angewandte Technologie: Der Tunnel wurde im Tagebauverfahren in einem breiten, offenen Graben mit teilweise befestigten Abhängen gebaut. Die Konstruktionsarbeiten wurden unter Anwendung einer Systemverschalung durchgeführt.
Standort
Polen, Woiwodschaft Schlesien,
Stadt Bielsko-Biala
Situationsbeschreibung
"Hulanka" gehört zu den wichtigsten Verkehrsknoten in Bielsko-Biała, der aus einem Kreisverkehr mit fünft Ausfahrten und dem durch PeBeKa S.A. gebauten Tunnel der westlichen innerstädtischen Ringstraße besteht.
An den Tinneleinfahren wurden Beton-Portale und in seinem Inneren Überführungen gebaut, die zwischen den Wänden und den Bordsteinen errichtet wurden. Die Balken wurden waagerecht in einem Abstand von ca. 25 cm angeordnet. Das die Last der o.g. Balken übernehmende Tragwerk waren Stahlriegel im DSD-System. Die Montage der Bewehrung wurde in Abschnitten und entsprechend früher vor den Schalungs- und Betonierarbeiten durchgeführt. Während der Realisierung wurden insgesamt 9800 m³ Beton und 1437 Tonnen Bewährung verbaut.
Die Umsetzung des Bauvorhabens in Bielsko-Biała hat das Portfolio der PeBeKa in den Bereichen Tunnelbau und Verkehrsbau erweitert.
Größte Herausforderungen
Der Bau des Objekt wurde zum integrierten Teil der für die Einwohner der Stadt wichtigen Verkehrsstraße.
Entscheidender Zeitpunk
Montage der Tunnelbewehrung
